近些天，美國(guó)媒體爆出了有人希望美國(guó)政府出面限制烏克蘭與中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)貿(mào)易的聲音，根據(jù)相關(guān)的報(bào)道顯示，此次受到關(guān)注的中烏合作發(fā)動(dòng)機(jī)正是國(guó)產(chǎn)L15/教練10的標(biāo)配動(dòng)力。而且，有馬達(dá)西奇動(dòng)力公司人員和未經(jīng)證實(shí)的消息來源對(duì)外表示，此次在美國(guó)媒體上搞事的人員很可能受到國(guó)產(chǎn)L15/教練10競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的指使。

L15/教練10高級(jí)教練機(jī)是我國(guó)目前生產(chǎn)的涵蓋出口和內(nèi)裝的最先進(jìn)教練機(jī)系統(tǒng)，該機(jī)采用的是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)，最大掛載能力達(dá)到3噸以上的水平，幾乎和國(guó)產(chǎn)梟龍戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)相當(dāng)。同時(shí)，在設(shè)計(jì)方面，國(guó)產(chǎn)L15/教練10和意大利M346高教機(jī)、俄羅斯雅克130高教機(jī)非常接近，氣動(dòng)設(shè)計(jì)非常成熟先進(jìn)。而在整機(jī)綜合性能方面，受我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展較快的影響，L15/教練10高教機(jī)整機(jī)航電系統(tǒng)可圈可點(diǎn)，整機(jī)使用壽命也達(dá)到了驚人的10000小時(shí)、30年的水平。而作為國(guó)產(chǎn)的一款允許出口教練機(jī)，L15/教練10的出口前景很顯然也是很不錯(cuò)的，而這也成了L15/教練10受人嫉妒的根源。

國(guó)產(chǎn)L15/教練10高教機(jī)采用全權(quán)電傳飛行控制系統(tǒng)，操控性能相當(dāng)出色，配屬動(dòng)力采用烏克蘭產(chǎn)AL系列加力發(fā)動(dòng)機(jī)，是俄羅斯雅克130標(biāo)配動(dòng)力的加力改進(jìn)型。其整體性能完全可以滿足現(xiàn)役第三代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)和第四代標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)的飛行員培訓(xùn)需求。同時(shí)，為了更好的挖掘L15/教練10的潛力，相關(guān)企業(yè)也將L15/教練10發(fā)展到了B型，即換裝相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)的對(duì)地攻擊改進(jìn)型。而且，以國(guó)產(chǎn)L15/教練10的綜合性能和優(yōu)異設(shè)計(jì)，未來成為艦載攻擊機(jī)、教練機(jī)，陸基對(duì)地攻擊機(jī)的潛力也是非常大的。同時(shí)，相比于意大利M346和俄羅斯雅克130，國(guó)產(chǎn)L15/教練10高教機(jī)在實(shí)現(xiàn)同等、甚至更高性能的同時(shí)，其綜合效費(fèi)比也是很有優(yōu)勢(shì)的。

但是，對(duì)于現(xiàn)今的L15/教練10來說，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是弱項(xiàng)，雖然采購(gòu)的烏克蘭動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)開始交付，該機(jī)整機(jī)也已實(shí)現(xiàn)出口和大范圍國(guó)內(nèi)列裝。但是，是否使用了國(guó)產(chǎn)動(dòng)力仍未可知。而這樣的現(xiàn)狀就決定了L15/教練10對(duì)國(guó)外動(dòng)力系統(tǒng)的依賴。

商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，L15/教練10的較高性能自然會(huì)引來別人的嫉妒，進(jìn)而就是變相破壞。但是，想要以此來阻止L15/教練10的發(fā)展改進(jìn)和出口，實(shí)屬妄想。對(duì)于L15/教練10的國(guó)產(chǎn)動(dòng)力問題，國(guó)內(nèi)相關(guān)方面早有考慮和應(yīng)對(duì)方案，而近些日子教練10大量列裝也足以證明該機(jī)的國(guó)產(chǎn)動(dòng)力已經(jīng)有了著落。因此，一些國(guó)家的小人舉動(dòng)只能是無功而返。（利刃/CX）