為什么蘇系飛機有尾椎而美系飛機則沒有呢？這是個有意思的問題，因為這是一個錯誤的問題，不僅僅是蘇系飛機才有尾椎，美系的驕傲F22和酷炫的大貓f14也是有尾椎的，只不過是尾椎較小而已。那么為什么蘇系飛機的尾椎那么大呢？其實這是對蘇27的缺陷做出妥協(xié)的做法。

蘇27是俄羅斯的一代經(jīng)典戰(zhàn)機，當(dāng)初在航展上技驚四座的眼鏡蛇機動更是令人印象深刻，將他的形象深深印在所有觀眾的腦海里，當(dāng)然也包括那碩大的尾椎，這個尾椎讓不少人產(chǎn)生疑問這東西到底是干什么用的。其實su27這類雙發(fā)戰(zhàn)斗機采用的將兩臺發(fā)動機分開放置的方法雖然能利用機身產(chǎn)生額外的升力，但是這樣的設(shè)計會在機尾產(chǎn)生一個低壓區(qū)，影響飛機的飛行性能，甚至導(dǎo)致尾翼的動作受到影響操作不易，尾椎的存在就是為了填補這個低壓區(qū)，提高飛行性能，所以湯姆貓和猛禽都有一個較小的尾椎，su27的尾椎這么大其實是因為他的尾椎還有其他的妙用。首先由于毛熊的飛機都要求能在野戰(zhàn)機場降落，光靠剎車肯定是不能短距離降落的，所以需要減速傘，尾椎內(nèi)部的空間剛好能利用起來，像F35這樣的就只能放在背后的專用減速傘倉內(nèi)了。尾椎還能多放幾個熱誘彈，增加逃離機會，空間還能再塞進去一個雷達照射告警天線，讓飛行員知道被鎖定了。

此外還能平衡一下被死沉死沉的雷達移到前面去的重心起到一個配平的作用，所以說尾椎可謂功能多多。