之前一段時(shí)間，網(wǎng)友被批量交付的帶著大紅花的L-15“獵鷹”機(jī)群震驚，研制這么多年以來，終于等到了批量交付的狀態(tài)，作為唯一一款雙發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)三代機(jī)航電水平的高級(jí)教練機(jī)，對(duì)于我們這個(gè)勵(lì)志成為空軍強(qiáng)國的大國來說，簡(jiǎn)直如虎添翼，再也不用消耗貴如黃金的雙座戰(zhàn)斗機(jī)充當(dāng)教練機(jī)，尤其是三代戰(zhàn)斗機(jī)寶貴的發(fā)動(dòng)機(jī)工時(shí)。畢竟主力戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)很多均為進(jìn)口貨，特別是我們的戰(zhàn)斗機(jī)噸位中型以上戰(zhàn)斗機(jī)，用來授課教學(xué)真的有點(diǎn)奢侈，猶如我們普通駕校讓你用奧迪A6練倒庫一樣。不僅浪費(fèi)戰(zhàn)斗機(jī)的飛行小時(shí)，而且成本高，由于沒有教練機(jī)專業(yè)的能力，往往達(dá)不到預(yù)期那么好的效果。在L-15之前我軍沒有真正的三代機(jī)教練機(jī)即高級(jí)教練機(jī)，雖然山鷹也交付了很多，而且出貨也快，但是山鷹畢竟屬于殲教七的魔改型，終于把進(jìn)氣口挪到了兩側(cè)。而且據(jù)資料顯示，山鷹的航電系統(tǒng)限于平臺(tái)，也只能是二代半的水平，山鷹能大量出貨，一方面有我軍急需三代高教機(jī)而現(xiàn)階段別無他法的的選擇，同時(shí)這也是山鷹利用L-15交付的問題上打的時(shí)間差，空軍還是更喜歡L-15的，只可惜一直苦于心臟病問題，雖然研制任務(wù)已經(jīng)完成，遲遲未能批量交付。
L-15高級(jí)教練機(jī)綽號(hào)獵鷹，是中國航空工業(yè)洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司自主按照國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)的一種單座雙發(fā)超音速高級(jí)教練機(jī)。L-15教練機(jī)于2006年3月首飛成功，距今已然過去十多年了，具有典型的第三代戰(zhàn)斗機(jī)特征，設(shè)計(jì)采用了大邊條翼氣動(dòng)布局、高度翼身融合體結(jié)構(gòu)，先進(jìn)數(shù)字飛控電傳系統(tǒng)和基于開放數(shù)據(jù)總線技術(shù)的綜合航電系統(tǒng)，操縱敏捷，大迎角機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能充分滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)改裝訓(xùn)練，設(shè)計(jì)壽命達(dá)1萬小時(shí)，達(dá)到甚至超過了西方的同等裝備。高教機(jī)均為輕型類戰(zhàn)斗機(jī)，因此運(yùn)用成本也不高，具有很高的訓(xùn)練效費(fèi)比。L-15教練機(jī)具有整體氣動(dòng)性能好、機(jī)動(dòng)性能高、推重比大、使用壽命長、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、制造技術(shù)先進(jìn)以及任務(wù)使用彈性大和發(fā)展?jié)摿Ω叩膬?yōu)勢(shì)，在整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上與國外正在發(fā)展的T-50和雅克-130高級(jí)教練機(jī)相當(dāng)，而我們比他們相對(duì)于雅克-130和韓國的金鷹T-50相比先天更具有雙發(fā)的優(yōu)勢(shì)，因此在有效載荷能力和機(jī)動(dòng)飛行性能上甚至可以和"美洲虎"這類戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相近，同時(shí)雙發(fā)帶來了更大的飛行安全性，為上艦提供了更多的安全性保證。
因此，贊比亞空軍已然購買了6架L-15用來充當(dāng)本國空軍的主力，不僅因?yàn)檩^高的效費(fèi)比，性能卻不亞于三代機(jī)。對(duì)于小國空軍來說確實(shí)具有很大的誘惑力，不僅省掉了教練機(jī)或者先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的困難選項(xiàng)，而且L-15搭載了我國專門為其研制的小型機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)，不僅可以進(jìn)行有限的國土防空任務(wù)，而且利用相控陣?yán)走_(dá)的強(qiáng)大對(duì)地能力，還能搭載簡(jiǎn)單的空地導(dǎo)彈或者制導(dǎo)類炸彈對(duì)國土上的恐怖組織進(jìn)行有效的空中打擊，甚至可以掛載輕型反艦導(dǎo)彈捍衛(wèi)海疆，拖了強(qiáng)大雷達(dá)和航電的福什么活都能干。尤其是L-15這種具有入門級(jí)簡(jiǎn)便操作性的三代機(jī)來說，讓黑叔叔們更加能快速學(xué)成并生成戰(zhàn)斗力。
L-15作為我國第一款具有三代機(jī)水平的高級(jí)教練機(jī)。其重要性不言而喻，因?yàn)槭玛P(guān)航空事業(yè)高級(jí)飛行員的數(shù)量問題，也意味著事關(guān)我未來戰(zhàn)爭(zhēng)中是否擁有更為充足的三代機(jī)飛行員的大事。這就不得不說L-15的發(fā)動(dòng)機(jī)了，L-15飛機(jī)動(dòng)力裝置選擇渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全權(quán)限數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，大大提高了飛機(jī)的安全性。L-15教練機(jī)01架原型機(jī)采用捷克的DV-2S發(fā)動(dòng)機(jī)，03架和05架原型機(jī)采用烏克蘭АИ-222К-25發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)型號(hào)將換裝帶有加力燃燒室的АИ-222К-25Ф發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)超聲速飛行。在試飛中，L-15飛機(jī)表現(xiàn)出良好的短距起降能力，并在定點(diǎn)降落試飛中取得良好成績。不知道是不是因?yàn)槌羲俣狭撕笸龋瑢?dǎo)致后期進(jìn)展一直不快。L-15的裝機(jī)對(duì)象的是未來國產(chǎn)“岷山”發(fā)動(dòng)機(jī)，是在中航工業(yè)渦輪院研發(fā)的10公斤流量級(jí)核心機(jī)基礎(chǔ)上，派生發(fā)展的一型雙轉(zhuǎn)子加力型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。最大起飛推力達(dá)到了4700公斤力，具有推重比高、飛行包線寬、起動(dòng)高度高、加速性能好等突出特點(diǎn)。而近日官方消息報(bào)道了12架教練-10已經(jīng)列裝到了中國海軍航空大學(xué)某團(tuán)，這標(biāo)志未來中國可大量培養(yǎng)出海軍航空兵和艦載機(jī)部隊(duì)的的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。余以為“岷山”發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)堪用，沒幾天就有進(jìn)口消息過來L-15使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是于2016年與烏克蘭Motor Sich公司簽訂。目前，前20臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)交付，根據(jù)協(xié)議中國訂購了250臺(tái)，為此將支付3.8億美元。之前發(fā)動(dòng)機(jī)的斷供極有可能是因?yàn)榍皫啄隇蹩颂m經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)爭(zhēng)的形勢(shì)不妙導(dǎo)致供應(yīng)不暢。為此，筆者希望國芯裝備，不必看別人的臉色，裝備國芯的戰(zhàn)機(jī)早起成軍。（利刃/風(fēng)刃）