【軍武次位面】：路芷
中國這兩年的的軍事科技有了很大進(jìn)步，但是出于眾所周知的原因，我們并沒有合適的大型飛機(jī)，使得空中加油機(jī)只能使用老舊的轟6和不太先進(jìn)的伊爾78。那么世界上最大的加油機(jī)是什么呢？正常來講，很多人都會說美國的KC10超級加油機(jī)，最大起飛重量超過267噸，最大載重也超過C17，載油量更是達(dá)到161噸，非常適合給轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)加油。然而世界上最大的加油機(jī)并不是美國的KC10，而是伊朗的波音747加油機(jī)。
▲為大黃蜂加油的KC10
美國是世界上最早大規(guī)模裝備先進(jìn)加油機(jī)的國家，也擁有如今世界上唯一稱得上先進(jìn)且強(qiáng)大加油機(jī)隊(duì)伍，真心得虛心學(xué)習(xí)。美國最早裝備的加油機(jī)是改裝的波音707，軍用編號為KC135。707誕生于上世紀(jì)50年代，非常先進(jìn)成熟，改裝的KC135一直使用至今，依舊是美軍的主力加油機(jī)。
▲747加油機(jī)為SR71加油
然而，蘇聯(lián)的空軍實(shí)力也很強(qiáng)悍，尤其是規(guī)�？涨皬�(qiáng)大的轟炸機(jī)編隊(duì)，經(jīng)常騷擾美國。美國開始覺得自己的KC135不夠先進(jìn)了，需要裝備另一種更加強(qiáng)悍的超級加油機(jī)。那時(shí)候波音747剛誕生沒多久，是世界上最大的客機(jī)和民用貨機(jī)，最大起飛重量超過330噸，已經(jīng)很接近當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的超級運(yùn)輸機(jī)，C5銀河。由于加油機(jī)強(qiáng)調(diào)長時(shí)間續(xù)航能力和載油量，使用成本越低越好，因此大型客機(jī)是最好的選擇。
▲747給747加油
美國一開始選擇了四架飛機(jī)進(jìn)行競爭，分別是747和C5以及三發(fā)的DC10和洛克希德的三星客機(jī)，其中C5和三星客機(jī)都是洛克希德的產(chǎn)品。那時(shí)候洛克希德用C5，C141，C141統(tǒng)治了美軍的運(yùn)輸機(jī)編隊(duì)，要是再拿下加油機(jī)，洛克希德可就進(jìn)一步開拓了市場。
▲全美式裝備的伊朗加油編隊(duì)，F(xiàn)5，F(xiàn)4，F(xiàn)14，747同臺
然而最先出局的卻是洛克希德的兩架飛機(jī)，三星客機(jī)因?yàn)槭袌龅仍虮惶蕴珻5則是因?yàn)樘�。C5的結(jié)構(gòu)重量非常大，綜合使用費(fèi)用遠(yuǎn)高于民航客機(jī)，加上產(chǎn)量較少，只能作為過渡方案。美國那會有一大堆的民航機(jī)等著選，C5很明顯不會被選上。
▲747為F4加油
747的實(shí)力非常強(qiáng)悍，僅裝載的燃油就達(dá)到200多噸，采用硬管加油設(shè)備能夠快速為嗜油成命的運(yùn)輸機(jī)加滿油。不僅如此，747在研制初期就考慮到了貨機(jī)版本，內(nèi)部寬敞的空間可以輕松運(yùn)送上百噸的貨物，也就比C5稍稍差了一點(diǎn)。美國軍方將兩架加油機(jī)進(jìn)行了全方位的對比，結(jié)果選用了性能更弱的DC10，這又是為什么呢？
▲漂亮的KC10
747雖然強(qiáng)大，但畢竟是四發(fā)超級大飛機(jī)，使用費(fèi)用雖然沒有C5加油機(jī)那么夸張，但是也絕對要超過DC10加油機(jī)。更為重要的是，由DC10改裝來的KC10已經(jīng)有非常強(qiáng)悍的加油能力，更大的747反而性價(jià)比更低。另外747對機(jī)場的要求也要比DC10更高，綜合來看，劣大于優(yōu)，美國自然選用了更加實(shí)用的三發(fā)KC10加油機(jī)，直到今天還在美軍大量服役。
▲在747面前，B52都很小
但是747加油機(jī)的故事還沒完。美軍總共改裝了兩架747加油機(jī)，強(qiáng)大的加油能力吸引了伊朗。當(dāng)時(shí)的伊朗和美國關(guān)系很好，獲得了很多先進(jìn)裝備，747這架過分強(qiáng)大但是性價(jià)比低的飛機(jī)在土豪伊朗看來并沒有什么缺點(diǎn)，剛好可以為其F4等戰(zhàn)斗機(jī)加油。就這樣，這兩架加油機(jī)被伊朗買下，成為目前最大的加油機(jī)。
▲伊朗的F4，F(xiàn)14，米格29和747加油機(jī)編隊(duì)飛行
然而美伊關(guān)系惡化使得從美國進(jìn)口武器成為不可能的事，這兩架747加油機(jī)也就成了絕唱，目前只有一架能用。從美國加油機(jī)選型上來看，對中國的借鑒意義是很大的。首先美國空軍是真正的全球空軍，對加油機(jī)有著極高的依賴性，但是即便是這樣，美軍也會在性能和使用費(fèi)用上尋找平衡點(diǎn)，不會盲目選擇過大的飛機(jī)。
▲KC10加油機(jī)
而中國還正在崛起，對加油機(jī)的需求還不是很高。目前使用的伊爾78和轟油6都有很大的局限性，而C919離成熟還有距離，體形也較小。就目前來看，787一類的先進(jìn)雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)才是最好的選擇，這就意味著中國和俄羅斯聯(lián)合研制的CR929會是中國未來的優(yōu)秀支援平臺，不但性能優(yōu)秀，綜合費(fèi)用也很合理。至于四發(fā)的超大型飛機(jī)，還是更適合作為運(yùn)輸機(jī)。
▲美軍的力量就是這么強(qiáng)悍，我們還要好好追趕
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