昨晚大眾朗逸PLUS正式上市，售價從11.59萬-16.29萬，這比2017款朗逸貴了將近1萬元。要知道2017款朗逸廠商指導價是10-15萬區間，而終端優惠高達3.8萬，起步價跌入7萬區間。此時大眾朗逸PLUS上市價格不降反升，到底增配了什么？

平臺變化

大眾朗逸PLUS之所以敢于漲價，主要是平臺變了。要知道大眾朗逸過去最大的詬病就是平臺過老，采用老寶來的PQ34平臺，跟現在的速騰MQB平臺相差兩代。這也是一汽大眾打擊大眾朗逸的最有力武器。因為上汽大眾的營銷手段高明，產品設計也非常迎合消費者口味，導致銷量一直比速騰高出一籌。但價格也因此無法跟速騰并肩。

而此次PLUS的上市，最大的變化就是朗逸也用上了MQB平臺，在平臺技術上與一汽大眾的速騰達成了一致。

平臺變化帶來什么

全新朗逸PLUS長寬高尺寸分別為4670mm×1806mm×1474mm，軸距為2688mm，作為A+級的車型，尺寸上完全超越速騰。

全新朗逸增加了方向盤四向調節功能，全系標配電子手剎和AUTOHOLD功能，這也得益于采用新平臺下的結果，內飾整體還是十分的大眾。最低配車甚至比老款還難看一些。

動力方面，新朗逸只保留1.5L自吸和1.4T增壓兩款發動機，其中1.4T版本取消了手動擋配置，1.5L保留了兩款手動擋，整體定位提升了一個階層。

配置變化有哪些

被很多媒體調侃的“手機支架”是此次朗逸PLUS最大的視覺變化，當然其他配置方面，還是全系增加了LED大燈，這也比速騰高出一籌。其他

配置方面增加并不多。

白希文評價

雖然此次最大的變化就是平臺變化，但朗逸PLUS依舊保持了扭力梁后懸掛，發動機依舊是1.5和1.4T發動機，變速箱依舊是6AT愛信和5MT手動變速箱，真正的變化就是空間變大，電子手剎和LED大燈，這些變化跟MQB平臺有多大關系呢？也許手機支架真的是消費者能感知到的唯一變化。

當然，換個角度說，就大眾自身競爭體系來看，朗逸的這次變化，對速騰的威脅最大，因為朗逸在配置上更有優勢，車身空間也有優勢，平臺也不在落后，速騰可能再無立足之地。