鈦媒體注：被稱作ofo代工廠的上海鳳凰近日發(fā)布了最新年報(bào)，在共享單車火熱的一年里，ofo對(duì)利潤(rùn)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)并不大。
年報(bào)稱 2017 年，上海鳳凰受益于來自ofo的自行車訂單，其自行車產(chǎn)銷量較同期大幅上升，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14. 28 億元，同比增加127%。
但是公司主要利潤(rùn)來源并非自行車制造業(yè)，ofo訂單對(duì)公司利潤(rùn)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)可以忽略。另外ofo承諾一年采購 500 萬輛單車計(jì)劃，告期內(nèi)只實(shí)現(xiàn) 178 萬，剩下采購單基本告吹。
年報(bào)稱， 2017 年根據(jù)計(jì)劃采購整車 178 萬輛，當(dāng)期確認(rèn)收入 59672 萬元。由此可計(jì)算出ofo單車成本為 335 元。 2017 年來自于上海鳳凰前五名客戶銷售額10. 12 億萬元，占年度銷售總額74%。其中ofo訂單總收入約 6 億元，占上海鳳凰整年收入約42%，ofo成為上海鳳凰第一大客戶。
2017 年自行車銷售量為 505 萬輛，銷售增長(zhǎng)74%，ofo訂單量占全年自行車總訂單量35%。ofo計(jì)劃在一年內(nèi) 500 萬輛采購計(jì)劃，截至報(bào)告期內(nèi)只實(shí)現(xiàn) 178 萬。共享單車投放趨于飽和，ofo繼續(xù)給鳳凰貢獻(xiàn)訂單已經(jīng)不可能。根據(jù)年報(bào)， 2017 年上海鳳凰毛利率降低4. 03 個(gè)百分點(diǎn)。ofo大訂單對(duì)于上海鳳凰利潤(rùn)沒有改觀，還拉低公司整體毛利率。
2017 年 5 月 5 日晚，上海鳳凰公告稱，其控股子公司鳳凰自行車，與ofo共享單車運(yùn)營(yíng)方簽訂了合作協(xié)議。
根據(jù)該協(xié)議，在 12 個(gè)月內(nèi)，鳳凰自行車將向ofo提供總量不少于 500 萬輛的共享單車。這批單車將主要投放在北京、上海等城市及其周邊地區(qū)，以及ofo進(jìn)駐的全球各大城市。
雖然接了大單，但上海鳳凰卻還是笑不出來，在公告態(tài)度上，也保持了“謹(jǐn)慎”。
公司稱，此次合作將給鳳凰自行車帶來約 4000 萬元的收益，但由于大批量訂單將壓縮實(shí)際獲利空間，且訂單的簽訂時(shí)間、型號(hào)和價(jià)格等具體細(xì)節(jié)尚未明確，因此，合作對(duì)公司 2017 年的財(cái)務(wù)影響“具有不確定性”。
事實(shí)上，按照 500 萬輛車 4000 萬元收益不難計(jì)算，每造一輛共享單車，上海鳳凰的收益，只有區(qū)區(qū) 8 元。
利潤(rùn)微薄，但對(duì)上海鳳凰來說，這筆錢依然非常重要，因?yàn)楣驹?2016 年的凈利潤(rùn)，只有約 5300 萬元，僅比ofo這一筆大訂單，多了25%。(鈦媒體編輯赫婧綜合報(bào)道)