網易科技訊 2月9日消息，據國外媒體報道，盡管各地監管趨嚴，全球出行服務創業公司去年總融資額仍然達到280億美元，同時入股Uber、Ola和滴滴出行的軟銀集團扮演關鍵角色。
其中Uber備受矚目，但今年預計資本將更多地流入其它領域的移動出行公司，如拼車、汽車共享和共享單車。
技術轉變吸引了數十億資本流入自動駕駛領域，同時也促使投資者爭相擁抱其它出現相關的領域，如共享汽車、網約車甚至共享單車。
總的來看，這種移動出行即服務業務的新模式繼續以驚人的速度增長，并不斷進入新的市場。
盡管企業在各地面臨的監管規定趨嚴，它們仍舊能夠取得增長。彭博新能源財經(以下簡稱“BNEF”)發布的一份新報告顯示，在過去的四個月里，歐洲、美國、澳大利亞和其他地區的11個司法管轄區實施了針對網約車公司的限制。
BNEF智能移動出行團隊的負責人Ali Izadi-Najafabadi表示，“雖然打車服務市場遭遇越來越多法律監管上的挑戰，但我們預計該領域仍將會迎來更多的投資。
BNEF的新報告試圖估量這個行業的規模。以下是四個關鍵要點：
·移動出行創業公司去年共獲得280億美元投資
根據BNEF的報告，僅在2017年第四季度，Uber、滴滴出行等打車服務公司就共計融資155億美元，創下歷史最高記錄。
軟銀集團在去年年底的這輪投資狂潮中扮演了關鍵的角色，它進行了三次大規模的投資：領投印度打車公司Ola的一輪11億美元融資，收購Uber 15%的股份，以及參與滴滴12月的一輪40億美元融資。
2018年初也已經出現一些大動作，預示著這個季度該行業的投資也將十分紅火：谷歌最近投資了印度尼西亞最大的打車服務公司Go-Jek;寶馬收購了歐洲汽車共享企業DriveNow。另外，大型石油公司也在紛紛進入這個領域。
日本石化巨頭JXTG Nippon Oil & Energy目前正在開始探索在其加油站啟動電動汽車共享服務，以幫助抵消石油業務收入的預期下滑。
·前五大打車公司總估值飆漲
前五大打車公司現在的估值合計達到1290億美元。上一季度創紀錄的融資，已經幫助一些打車公司躋身全球最具價值私有公司的行列。
根據BNEF的數據，截至1月19日，前五大打車服務公司的估值總值超過了1290億美元，超過了兩大傳統汽車巨頭通用和福特的合計市值。
·奔向十億用戶
盡管各個地區的監管力度加大，打車公司依然擴大了其在全球范圍的觸角。BNEF的報告發現，去年年底，該行業的從業司機有2400萬。
據BNEF估計，截至2017年底，全球使用手機打車應用的乘客數量飆漲至7.69億，較6個月前增長了28%。
·更智能的汽車即將到來
那將加速自動駕駛汽車的到來。
汽車制造商們正在給它們的車輛增加攝像頭和雷達傳感器，用于變道、碰撞警告、輔助停車等技術輔助駕駛功能。
2017年，裝有雷達傳感器的新車和輕型卡車銷量達到4100萬。汽車制造商能夠從這些組件收集數據，從而加速推動自動駕駛的發展。(樂邦)
