中新網2月7日電 今天國新辦就“四好農村路”建設和交通運輸供給側結構性改革舉行發布會，交通運輸部部長李小鵬表示，快速推進農村公路建設的過程中存在一些問題，下一步準備采取六方面有效措施來加強改進。
ink="">資料圖：“路長”排查道路冰雪情況 朱華剛 攝
有記者提問，現在很多地方農村公路修得特別漂亮，但是因為車越來越多，有些公路出現了損毀，造成了有路難行。請問這個問題應該如何解決？在建設“四好農村路”方面還有哪些進一步舉措？
李小鵬回應稱，交通運輸部采取了一系列措施，強化頂層設計、加強組織保障、加大資金投入、精準定向施策，全面推進農村公路的建、管、護、運，取得了積極成效。
黨的十八大以來，新建改建農村公路超過了127萬公里，一共解決了406個鄉鎮、6萬多個建制村通硬化路，每年新增通客車的建制村有5000個以上。與此同時，還把保證農村公路的安全放在重要的位置，作為一件大事情來抓。五年來，全國累計完成投資556.3億元用于農村公路的安全生命防護工程和危橋改造。通過對這些危橋、危路的改造，農村公路更加安全，農民兄弟出行也更安全。與此同時，還大力開展“美麗農村路”建設，全面整治路域環境，打造出一條一條的“暢安舒美”的農村公路風景線，助力形成了一大批宜居、宜業、宜游的特色小鎮和美麗鄉村。這些農村公路的建成之后，為農村地區帶來了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。
李小鵬透露，在快速推進的過程中也存在著這樣那樣的問題。比如建設推進得很快，但是管理養護和運營還不到位。比如有一些建設質量水平不高，存在著問題，從通暢又返回到不通暢等等。
對這些問題，交通運輸部高度重視，下一步準備采取一系列有效措施來加強改進：首先，加強組織領導，夯實責任，充分發揮各級地方政府的積極性，來推進“四好農村路”更好地發展。第二，積極研究制定有關農村公路的立法。第三，完善規劃。編制五年規劃，編制三年行動計劃，然后把這些規劃、計劃落實到每年的計劃當中。第四，圍繞管理、養護和運營不到位的問題，要開展管養體制的改革，建立管護資金的保障機制，建立組織保障機制，建立完善考核評價機制，進一步加強對農村公路的管理。第五，強化技術指導。編制一系列技術標準、技術規范、標準定額，使農村公路的建設更規范、質量水平更高。第六，開展示范工作。去年在全國評定了50個示范縣，下一步這項工作還要繼續推進，用示范來引領各地的農村公路建設。